1、铸件尺寸精度高，表面粗糙度值低，可以实现少加工或无切削加工；
       2、可以铸造薄壁件或重量很轻的铸件；特别适合铸造带有花纹、文字或沟槽类的铸件；
       3、能够铸造特别复杂的铸件，或将众多零件组合、焊接。

        我国精密铸造生产的铸件主要是采用第一类工艺生产的航空及燃气轮机用铸件，质量达到国际水平，采 用第一类和复合工艺生产的商业用精铸件，其质量检查项目和标准低于航空件。采用第二类工艺生产的尺寸 精度和表面粗糙度要求低的熔模精铸毛坯件。目前，国内水平高的航空精 铸件产量很少，仅占总产量的1.8%，一般商用精铸件占25.6%，而且质量还达不到国际标准，水玻璃铸件却占总产量的72.6%。总体与美国、英国、欧 日等先进国家和地区熔模铸件的市场结构相比，有明显的差距。
        尽管如此，中国熔模铸造工艺的各个环节还是 有了长足的进步，对熔模铸造发展有较大影响的新材料、新工艺、新设备也很多，如水溶性型芯、陶瓷型芯、金属材质改进、大型熔模铸造技术、钛合金熔模铸造、 定向凝固和单晶铸造、过滤技术、热等静压、快速成型技术、计算机在熔模铸造中应用以及机械化自动化等技术发展使熔模铸造不仅能生产小型铸件，而且能生产较 大铸件，最大的熔模铸件的轮廓尺寸已近2m，而最小壁厚却不到2mm。同时熔模铸件也更趋精密，除线性公差外，零件也能达到较高的几何公差。熔模铸件的表 面粗糙度值也越来越小，可达到Ra0.4um。中国的精铸业应用第一类工艺生产的航空精铸件产量很少，高质量的精铸件也不多，大多生产精度要求不高的管件、五金、马具和汽车零件，合金种类单一，特别是高温合金和有色合金所占的比重太小，我国的精铸水平还是十分落后。

　　在高校评估饱受公众诟病，持续遭受炮轰之际，教育部不是直面现实，坦言弊端，自我解剖，改弦更张，而是不顾大学生的亲身感受，大言不惭地说什么高校评估的最大受益者是学生，这不是越俎代庖是什么？这不是文过饰非是什么？其结果只能是欲盖弥彰，遭至更多唾沫。